2015年11月29日

※ブログ引っ越しのお知らせ

ご無沙汰しております。
この度BMW523iを乗り換えることになりました。
ブログもぼちぼちと再開していこうかと思います。
ワードプレスの勉強がてらブログもお引越しします。
お手数をおかけいたしますが、URLの変更おねがいします。
新URL:http://bmw.jpn.org/
近日更新予定です♪

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2012年01月23日

BMW New 1シリーズ[F20]ミネラルホワイトなローラ号納車オフレポ♪

東京モーターショーのレビューの途中で放置してました(汗、昨日は、ローラさんの納車オフがひろぼんさん主催にて行われて参加してきましたので久しぶりに更新しました^^;

元々秋ヶ瀬公園での予定でしたが天候不良の為に、急遽場所を屋根付きの場所に変更されて開催されました。

集合時間の10時付近に皆さん続々と集まって来ました^^
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早速Newローラ号を拝見♪
116iSportLineボディカラーはミネラルホワイトです。
白のメタリックカラーのミネラルホワイトはピカピカしてて綺麗ですね♪
アルピンホワイトとはまた違った白さでホワイト派にはどちらを選ぶか今後悩ましい色になりそうですねw

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躍動感があってデザイン的にもニューモデルって感じがします^^

E87と比べてF20はフロント周りの造形が大幅に変わりましたね!
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特にライト
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リアのランプの形状も結構変更されています。
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SPORT専用17インチのオプションホイールカッコイイです!
(スタースポーク・スタイリング379アロイホイール)
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隙間がグレーに塗装されているので汚れも目立たずに掃除も楽そう(笑

続いてインテリア♪
ブラッシュド・アルミトリム/マット・コーラルレッド・ハイライト
ということで赤のスティッチとアルミの組み合わせはスポーティですね♪
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ところどころの赤がアクセントになってで良い感じですね!
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ナビゲーション横長で大きいです〜見易いでしょうね^^
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足元も少し広くなってるような気がするけど、気のせいかな??
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ライト点灯!
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白いですね〜これならホワイト化とかする必要なさそうかも^^
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続いてエンジンルーム!
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1.6L直4ターボエンジンです♪
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SPORTプレートが着いてます。
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暫くしてより広い場所に移動しました♪
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結構車種もバラエティーに富んでますね^^
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場所も広くなったので再び、良い撮影ポジションを見つけながら撮影撮影!

右斜め前から
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今度は左から
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そうそう、Mスポーツサスペンションオプションで車高が1.5cmダウンしているそうです。

少し寄ってみる。
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最後に正面から!
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ミネラルホワイトの色も凄く気に入りました♪
写真では表現が難しいですが、とっても綺麗な色でした^^

ということでF20今回じっくり見ましたが、写真より実物のほうが、全然良いと思いました^^
しかも8速ATのスムーズさは感動的ですし、個人的にNew1シリーズかなり売れると思います♪
Mスポは夏・秋ごろでしょうか。そちらも気になる方多そうですね〜

私は所用がありランチ前に失礼しましたが、その後皆さん楽しまれたようですね♪

乗り換えを機にローラさんからつつむ。君にHNの変更とのことで慣れるように頑張りますw

つつむ。君納車本当におめでとうございました^^


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2011年12月20日

【ポルシェ・メルセデス編】東京モーターショー2011観戦レポートvol.3

前回のALPINA・MINI編に引き続いてモータショーのレポ第3回目です。

相変わらず更新のペースは上がりませんがこの調子でいきたいと思います^^;

今回はポルシェ・メルセデス編です。

まずはPORSCHEから^^

出展車両は9台でした。
1. 911 カレラS (991) ※ジャパンプレミア
2. 911 カレラ (991) ※ジャパンプレミア
3. パナメーラ GTS ※ジャパンプレミア
4. 911 GT3 Cup (997、2012年モデル) ※ジャパンプレミア
5. カイエン S ハイブリッド
6. パナメーラ S ハイブリッド
7. ボクスター
8. ケイマン R
9. 911 ターボ S カブリオレ (997)

【新型ポルシェ911】
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やはり何と言っても新型「911」ですね♪
カレラとカレラSが展示されていました。
ジャパンプレミアになります。

個人的にはあまり詳しくないので現行との見た目の違いがあまりわかりません(汗

コンポーネントの約90%において再設計を施したそうで中身が大幅に進化した感じですね^^
アルミニウムのほか軽量な金属を利用して115kgの軽量化を達成したのも凄い。
あとは新開発アルミ/スチール製軽量ボディや、100mm長いホイールベース、ポルシェのスポーツカーとしては初搭載となるオートスタート/ストップシステムなどが新しいです。

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シルバーの「カレラS」
個人的にはPORSCHEを買うとしたらホワイトボディが欲しいです^^
最高出力400馬力を発揮する、新開発3.8リッター水平対向6気筒エンジンを搭載!

を成し遂げた。
大型化されたボディではあるものの、実物は決して大きく感じない、完成度の高いデザインとなっている。日本では11月10日から受注開始されたが、すでに200名がオーダーしたという。


続いてジャパンプレミア「パナメーラ GTS」♪

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最高出力430馬力4.8リッターのV型8気筒自然吸気エンジンを搭載
大トルクは20Nm増の520Nm/3,500rpm
0-100km/h加速4.3秒、最高速度288km/h!

最近都内でパナメーラ結構見かけるようになって来ました^^

4ドアも見慣れるとデザイン好きかも♪

続いて「世界最速のワンメークシリーズ」として知られるポルシェ カレラカップ ジャパンの競技車両である「911 GT3 Cup」2012年モデル!
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サイド
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リア
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うーん、速そうですね〜!!


続いては「ケイマン R」
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「ケイマン」のフラッグシップモデルですね。
ポルシェの「R」の冠はスペシャルモデルに対してのみ与えられるネーミングで、「レスポンス」「リファイン」のほか、「レーシー」の意味がもっとも強く込められているそうです。


最後は「911 ターボ S カブリオレ (997)」
ガラス張りのVIPルーム?に展示されていました。
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こんなオープンカーにいつか乗れたら最高でしょうね^^

価格は、2646万円也。。。


続いてメルセデス・ベンツ展示ブース!
結構気合が入っていてジャパンプレミア6台を含む計19台が展示されていました。

個人的に一番目を引いたのが「Concept A」です。
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押し出し感の強いフロントマスクですね!
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サイド
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リア
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次期Aクラスがこのまま出てきたら売れるでしょうね〜♪
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今までのAクラスから180度転換したスポーティで魅力的なデザインです^^
欲しいかも♪

続いては「F 125!」
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メルセデスのハイブリッド電気自動車
化石燃料は使わず、車内に水素貯蔵タンクを持ち、独自開発の燃料電池と高性能リチウム電池を組み合わせた電気駆動システムを搭載
最高速度220km/h、0-100km4.9秒、航続距離は1000km
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近未来的デザインですね。

インテリアも面白いw
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名前の125はメルセデス・ベンツ125周年から来ています。

AMGからは「SLS AMG Roadster」
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価格は2590万円です。
「911 ターボ S カブリオレ (997)」と同じくらいですね。
ポルシェの方が個人的には欲しいかな^^

その他はEクラス
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C-ClassC 200 BlueEFFICIENCY STATIONWAGON AVANTGARDE
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格子の中に「S 550 BlueEFFICIENCY long」かな^^;
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その他は「スマート」や「マイバッハ 57 S」もありました。
マイバッハは2013年でブランド廃止という話もありますね。。。
ロールス・ロイスに負けたって感じかな。。

今回はこの辺で。

次回は輸入車編最終回です。
VWやアウディ、プジョー辺りを紹介します♪


 

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【HONDA/三菱/スバル/スズキ/ダイハツ/光岡 国産メーカー完結編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.4
【メルセデス・ベンツ/アウディ編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.5
【ポルシェ/BMW mini/ALPINA等 輸入車完結編】東京モーターショー2007観戦レポートvol.6
【コンパニオン編】東京モーターショー2007観戦レポート完結編 vol.7^^;
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2011年12月15日

【ALPINA・MINI編】東京モーターショー2011観戦レポートvol.2

前々回のBMW編に引き続いてモータショーのレポ第2回目です。

このペースだと年超すかもなあ〜(汗

今回はアルピナ・BMW編です。

まずはアルピナから。

アルピナはワールドプレミア2台含む合計5台の出展でした。

BMW ALPINA B3 GT3(ワールドプレミア)
BMW ALPINA B6 BiTurbo Coupe(ワールドプレミア)
BMW ALPINA B6 BiTurbo Cabrio(ジャパンプレミア)
BMW ALPINA B5 BiTurbo Touring
BMW ALPINA B7 BiTurbo Limousine Allrad

いつものようにアルピナの展示ブースはロープが張られなかなか近寄りがたい雰囲気でした^^;
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5台と台数は少ないですがワールドプレミア2台は結構力入ってますね。

アルピナ自体台数も年間850台しか生産してない中で、日本では2割強の年間200台くらい売ってますから日本のマーケット市場は無視できませんよねw

BMW 5シリーズのディーゼルモデルBMW ALPINA D5 Japan Special Edition を2012年末までに日本市場で発売する予定もあるそうで非常に楽しみですね!!

さて展示車の紹介です。

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まずはワールドプレミアの【BMW ALPINA B3 GT3】です。

ドイツ国内のGTシリーズであるADAC GTマスターズで今シーズンドライバーズチャンピオンを勝ち取ったことを記念して製作された世界限定99台モデルです。
日本には30台が輸入される予定だそうで、2012年の春から発売されるそうです。
BMW ALPINA B3 S BiTurboクーペがベースです。
スペックはエンジンは3リッター直列6気筒ビターボ
総排気量 2979cc
最高出力 302kW/410PS 6000回転
最大トルク 540Nm/55.1kgm 4500回転
0→100km/h 4.6sec.
最高速度 300km/h
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お値段は1297万円也!

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優勝したB6 GT3と同じカラーリングです。
鮮やかなグリーンですね^^
個人的にはアルピナ・ブルーが好みですがこのグリーンボディも素敵ですね。

オプションでアルピナ・ブルーやミネラルホワイト、ブラック・サファイアなども選べますが、レーシング・グリーンボディで街を走っていたらひたすら目を惹きますね♪
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続いてもう一台のワールドプレミア【ALPINA B6 BiTurbo Coupe】
BMW 650iクーペがベースになっていてスペックはV型8気筒のツインターボエンジン
総排気量 4395cc
最高出力 397kW/540PS 回転数 5500rpm
最大トルク 700Nm/71.3kgm 回転数 3000rpm
0→100km/h 4.4sec.
最高速度 320km/h

ブースの中央に堂々と展示されていました^^
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なんといってもつや消し塗装のアルピナ・マットブルーがいい味を出していました。
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サイドからもどうぞ^^
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ちなみに価格は1985万円です。。。
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続いては、ジャパンプレミアの【BMW ALPINA B6 BiTurbo Cabrio】
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スペックはV型8気筒のツインターボエンジン
シリンダー V型8気筒/ビターボ
総排気量 4395cc
最高出力 397kW/540PS 回転数 5500rpm
最大トルク 700Nm/71.3kgm 回転数 3000rpm
0→100km/h 4.5sec.
最高速度 317km/h

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上質なカブリオレですね♪

こちらのお値段は2107万円です。。

次は、【BMW ALPINA B7 BiTurbo Limousine Allrad】
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スペックはV型8気筒のツインターボエンジン
最大トルク72.9 kgm
最大出力 520 PS
0-100 km/h: 4.8 sec.
最高速度300 km/h

4世代目B7です。
4WDモデルになります。

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21インチALPINA CLASSICホイールがいい感じですね♪

価格は2045万円です。
7シリーズにしてはお買い得な気がしてきました^^;だんだん金銭感覚が麻痺してきましたw

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アルピナ最後が、【BMW ALPINA B5 BiTurbo Touring】

スペックはV型8気筒のツインターボエンジン
ALPINA SWITCH-TRONIC付き8速スポーツAT
最大トルク72.9 kgm 700Nm
最大出力 520 PS
0-100 km/h: 4.8 sec.
最高速度303 km/h

ホイールは軽量ALPINA CLASSIC(Styling III)20インチで乗り心地と重さに難があるランフラットタイヤではなくラジアルタイヤ(MICHELIN Pilot Super Sport PSS( フロント255/35 ZR20、リヤ285/30 ZR20))を装着してます。
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ホワイトボディにデコラインもさり気なくていいですね♪

フロントから
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価格は1574万円。
M5の価格レンジですね。

続いてMINIブースです。
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こちらは結構開放的で、カタログも積極的に頂けたり「2階もお時間があったら是非寄って行って下さい!」って言われたりしてフレンドリーな感じでした♪

ブースには縦に赤の「MINIクーペ」が飾ってありました。
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やはり一番注目を浴びていたのは「MINIクーペ」です。
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写真より実物がカッコイイですね〜♪
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モデルは3グレード存在していてそれぞれスペックは
●MINI Cooperクーペ
最高出力: 90 kW(122 ps)/6,000 rpm(EEC)
最大トルク/回転: 160 Nm/4,250 rpm
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値): 20.5 km/リットル
燃料消費率JC08モード (国土交通省審査値): 19.0 km/リットル
310万円

●MINI Cooper S クーペ
最高出力: 135 kW(184 ps)/5,500 rpm(EEC)
最大トルク/回転: 240 Nm/1,600-5,000 rpm
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値): 20.0 km/リットル
燃料消費率JC08モード (国土交通省審査値): 17.6 km/リットル
352万円

●MINI John Cooper Works クーペ
最高出力: 155 kW(211 ps)/6,000 rpm (EEC)
0–100 km/h加速性能: 6.4 秒
最大トルク/回転: 260 Nm/1,850-5,600 rpm
最高速度: 240 km/h
426万円

となってます。

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スポーティでCoolですね^^

リアから
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走行速度が80 km/hを超えると電動式リア・スポイラーが作動してがせり上がるそうです^^

他にも「MINIクロスオーバー」やMINIファミリー7番目にあたるMINIクロスオーバーベースのクーペ風「MINI Paceman(ペースマン) コンセプト」、50周年記念モデル「MINIクラブマンHAMPTON」、「MINIジョンクーパーワークスWRC」も展示されていました。
やはりMINIブースも大盛況でした^^

ということで今回はこの辺で。

次回は輸入車メーカーがまだ沢山残っているので輸入車編であと2回くらい続くかも^^:


 

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2011年12月12日

BMW大黒PAオフミ行って来ました^^

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モータショーのレポの続きの前に、先週末の土曜日ちとせ@BMWさんが幹事の大黒PAオフにまーささんからお誘い頂き参戦してきましたので簡単にレポします。

朝9時集合でしたが朝の首都高渋滞にはまって10分くらい遅刻しましたが^^;、他にも渋滞にはまったのか私の後からも続々と集まってきて結局10時すぎくらいに全員集合って感じでしたw
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最初みんカラ上ではコメントのやり取りなどで交流のある方は多かったのですが、リアルでお会いしてお話ししたことがある方はいなかったので少々不安でしたが駐車の誘導して頂きご挨拶させて頂いた方がとまーささんですぐに不安も打ち解けました。

まーささんが335カブに乗っていらした時からネットでは交流はさせて頂いていましたが、何年越しかでやっとリアルでお会いすることができて嬉しかったです。

お初の方ばかりかと思っていたらお友達のmorihanさんtakebeJkさんもいらっしゃっていて久しぶりに楽しくお話させて頂きました^^
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早速物欲を刺激させてくれたF10/F11の紹介ですw

まずはやはりまーさ号!
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まずはフロントのAC Schnitzerのカーボンフリッパーと格子状のACSフロントグリルがカッコイイ〜♪
ACシュニッツアー萌えの私にはたまりませんw

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ホイールは20インチの鍛造1ピースホイール「RAYS VOLK RACING G12」
軽そうでいいな〜^^

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カーボンの550iエンブレム、リアのクリアテールも個性的ですね〜

続いてインテリア♪
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トナカイ ワンオフステアリング素敵ですね。
インテリアのシナモンブラウンに併せたカラーが良い感じです。

続いて否が応でも目立つRECAROの限定シート!
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レッドなカラーがスポーティですね♪

他のF10/F11もじっくり拝見させてもらいましたが、さすがTeam低姿勢♪の方が多く、車高が低くてバッチリ決まってる車が多かったですね〜♪
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20インチ、21インチの方も多く、皆さんの車を見た後で私のMスポノーマル車高、19インチ純正Mオプションタイヤと見比べるととても小さく隙間も気になっちちゃいましたw
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視覚で物欲を刺激させられるのは危険ですね〜^^;

ということで魅力的なF10・F11のホイール群を紹介w

同じ19インチMスポホイールでもガンメタに塗装されてます^^
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私もガリったら塗装しようかな♪

ハーマン(HAMANN)
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拡大♪
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21インチ、逆反りがたまらないですね〜!

toshi@F10さんの20インチBMW純正オプションVスポークスタイリング356^^

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純正オプションでこんなカッコイイホイールがあるんですね^^

宝馬5さんの20インチOZレーシング Ultraleggera-HLT♪
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こちらも個性的でGood!

BBS^^
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やはり21インチはいい♪

続いてRAYS2種類!どちらも鍛造^^
「RAYS VOLK RACING G12」
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yoshi☆chanさんの「RAYS VOLK TRINITI V」
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シュニッツアーのAC SCHNITZER フロントフリッパーの鋭角さにホイールもマッチしてますね♪
リアの3D Design ステンレスマフラー4本出しとALPINA リアスポイラーもいけてます^^
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続いてディープリムな2台♪
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masa10さんのWORK GNOSIS[グノーシス]
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こちらも好みだなあ〜^^

ホイール最後はともぞう改さん^^
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21ホイール^^

ホイールだけじゃなくハーマンのフルバンパーも迫力満点でした^^
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リアのスモークテールもいいですね^^
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それにしてもF10・F11にマッチするホイールって思ったより沢山ありますね♪

今回F10/F11はアルピンホワイトと、カーボンブラックがほとんどの中、ちょび523さんのシルバーボディは新鮮でよかったです^^
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続いて5シリーズ以外の魅力的な車たちを紹介♪

まずは3シリーズM3クーペ!
このオレンジのBMWのオリジナルストライプに目を奪われました。
めっちゃカッコイイです♪
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続いてはこちら!
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昔のBMWの車って月日がたつほど趣を感じることが出来てほんとカッコイイです♪
大切に乗っていらっしゃるんでしょうね〜♪
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続いて3シリーズ!

M3・BBS
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BREYTON(ブレイトン)
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10時すぎぐらいに大体皆さんが集まったとのことで集合して自己紹介タイム♪
特に東海チームの方々個性、濃さを感じることができました^^

その後も11時すぎくらいまで雑談タイム!

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大黒の後は逗子にてランチだったのですが、私は午後から用事があったのでここで退散しました。

短い時間だったのとお初の方がほとんどでなかなか名前と顔が一致せずお話できなかった方が多かったので次回はもう少し沢山の人とお話ができたら嬉しいです。

とりあえずF10が多い集まりにはじめて顔を出すことができたのと、皆さんのいろいろ物欲刺激されるモディや低姿勢なクルマを拝見できて楽しかったです^^

お疲れ様でした!
皆さんまたお会いしましょう〜^^
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