2011年12月20日

【ポルシェ・メルセデス編】東京モーターショー2011観戦レポートvol.3

前回のALPINA・MINI編に引き続いてモータショーのレポ第3回目です。

相変わらず更新のペースは上がりませんがこの調子でいきたいと思います^^;

今回はポルシェ・メルセデス編です。

まずはPORSCHEから^^

出展車両は9台でした。
1. 911 カレラS (991) ※ジャパンプレミア
2. 911 カレラ (991) ※ジャパンプレミア
3. パナメーラ GTS ※ジャパンプレミア
4. 911 GT3 Cup (997、2012年モデル) ※ジャパンプレミア
5. カイエン S ハイブリッド
6. パナメーラ S ハイブリッド
7. ボクスター
8. ケイマン R
9. 911 ターボ S カブリオレ (997)

【新型ポルシェ911】
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やはり何と言っても新型「911」ですね♪
カレラとカレラSが展示されていました。
ジャパンプレミアになります。

個人的にはあまり詳しくないので現行との見た目の違いがあまりわかりません(汗

コンポーネントの約90%において再設計を施したそうで中身が大幅に進化した感じですね^^
アルミニウムのほか軽量な金属を利用して115kgの軽量化を達成したのも凄い。
あとは新開発アルミ/スチール製軽量ボディや、100mm長いホイールベース、ポルシェのスポーツカーとしては初搭載となるオートスタート/ストップシステムなどが新しいです。

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シルバーの「カレラS」
個人的にはPORSCHEを買うとしたらホワイトボディが欲しいです^^
最高出力400馬力を発揮する、新開発3.8リッター水平対向6気筒エンジンを搭載!

を成し遂げた。
大型化されたボディではあるものの、実物は決して大きく感じない、完成度の高いデザインとなっている。日本では11月10日から受注開始されたが、すでに200名がオーダーしたという。


続いてジャパンプレミア「パナメーラ GTS」♪

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最高出力430馬力4.8リッターのV型8気筒自然吸気エンジンを搭載
大トルクは20Nm増の520Nm/3,500rpm
0-100km/h加速4.3秒、最高速度288km/h!

最近都内でパナメーラ結構見かけるようになって来ました^^

4ドアも見慣れるとデザイン好きかも♪

続いて「世界最速のワンメークシリーズ」として知られるポルシェ カレラカップ ジャパンの競技車両である「911 GT3 Cup」2012年モデル!
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サイド
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リア
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うーん、速そうですね〜!!


続いては「ケイマン R」
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「ケイマン」のフラッグシップモデルですね。
ポルシェの「R」の冠はスペシャルモデルに対してのみ与えられるネーミングで、「レスポンス」「リファイン」のほか、「レーシー」の意味がもっとも強く込められているそうです。


最後は「911 ターボ S カブリオレ (997)」
ガラス張りのVIPルーム?に展示されていました。
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こんなオープンカーにいつか乗れたら最高でしょうね^^

価格は、2646万円也。。。


続いてメルセデス・ベンツ展示ブース!
結構気合が入っていてジャパンプレミア6台を含む計19台が展示されていました。

個人的に一番目を引いたのが「Concept A」です。
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押し出し感の強いフロントマスクですね!
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サイド
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リア
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次期Aクラスがこのまま出てきたら売れるでしょうね〜♪
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今までのAクラスから180度転換したスポーティで魅力的なデザインです^^
欲しいかも♪

続いては「F 125!」
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メルセデスのハイブリッド電気自動車
化石燃料は使わず、車内に水素貯蔵タンクを持ち、独自開発の燃料電池と高性能リチウム電池を組み合わせた電気駆動システムを搭載
最高速度220km/h、0-100km4.9秒、航続距離は1000km
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近未来的デザインですね。

インテリアも面白いw
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名前の125はメルセデス・ベンツ125周年から来ています。

AMGからは「SLS AMG Roadster」
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価格は2590万円です。
「911 ターボ S カブリオレ (997)」と同じくらいですね。
ポルシェの方が個人的には欲しいかな^^

その他はEクラス
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C-ClassC 200 BlueEFFICIENCY STATIONWAGON AVANTGARDE
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格子の中に「S 550 BlueEFFICIENCY long」かな^^;
IMG_4698.JPG

その他は「スマート」や「マイバッハ 57 S」もありました。
マイバッハは2013年でブランド廃止という話もありますね。。。
ロールス・ロイスに負けたって感じかな。。

今回はこの辺で。

次回は輸入車編最終回です。
VWやアウディ、プジョー辺りを紹介します♪


 

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posted by evening_sky at 11:13 | TrackBack(0) | ・2011東京モーターショーレポート | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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