2011年10月21日

BMW純正USBチャージャーをGetしたのでレビュー♪

前回のF1観戦記の記事から10日になります。忙しいと時間が過ぎるのが早いです〜

ちょっと仕事の方も立て込んでいて更新ペースは落ちていますが、マイペースで更新していきます(笑

さて今日の更新は最近発売されたBMW純正USBチャージャーを購入したので記事にします。

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ディーラーのブログをチェックしていたら「USB チャージャー」の記事を見つけました。

このBMW純正のUSBチャージャーが発売されたそうで、記事を見たら直ぐに欲しくなりました(笑

ちなみにこのUSBチャージャーとは
車のシガーライターソケットや12V電源ソケットへ差し込んで、車室内でのUSB電源として、携帯電話、iPhone,Androidなどのスマートフォン、iPodなどのデジタルオーディオプレーヤー等のモバイルデバイスへの電源供給、充電等ができる一品です。

部品番号は 6541 2166 411
定価は \2835(税込)です。

人気商品の為、すでにパーツセンター欠品中らしく在庫も少ないようなので直ぐに営業さんに問い合わせたらまだ在庫があるとのことで早速注文して定価の10%引きで宅急便で翌日に届きました^^
営業さんに感謝です♪

もちろんこのUSBチャージャーだけではそのまま充電できないのでUSBとデバイスを繋ぐケーブルも楽天で探してゲットしました。

こちら↓です。


REGZA Phone T-01C、LYNX 3D SH-03C、IS03、GALAXY S、XperiaなどのAndroid用の変換端子もありました。

というわけで早速両方到着したので沢山の写真を交えながらレビューします。

最近単焦点レンズを買ったので無駄に写真が多いのはご容赦ください(笑
全て同じレンズ(シグマ 30mm F1.4 EX DC デジタル専用 HSM キヤノン用)で撮影してます^^

まずは箱に入った状態でパシャパシャパシャ!
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箱から取り出しました。
BMWの文字が入ってます。
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続いて別途購入したUSBケーブル
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とりあえず家の中でそれぞれ接続してみましたw
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早速F10に装着してみましょう♪
シガーソケットに差し込むとこんな感じです〜
良い感じにフィットしてます^^

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取り出す時は、引き抜き用のハンドルを引っ張って引っ張れば抜けます。
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早速、発売日にゲットしたiPhone4Sを充電してみます^^
こんな感じでグリーンのにLEDインディケーターが光ります。

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USBケーブルにピントを合わせて一枚^^
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iPhone4Sにピントを合わせて一枚^^
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家族のSoftbank 3G携帯や、子供のニンテンドーDSなども充電できるのでいいですね。

持っておくといざというときに安心ですよ〜♪
値段もお手頃でなかなか満足度の高い一品でした^^


 

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2011年10月11日

2011年F1日本GP観戦記 in 鈴鹿

2011年F1日本グランプリに行って来ました^^

予選と決勝の2日間観戦してきました♪

交通手段はもちろん車を選択^^
F1時は鈴鹿IC付近は渋滞しまくるそうなのでおすすめの伊勢湾岸道路みえ川越ICで降りて近鉄四日市から白子駅まで電車
白子駅〜鈴鹿サーキットまでは路線バスというコースを選びました。

片道400km強、往復800kmのドライブ、帰りは秦野中井〜横浜町田まで25km渋滞にハマりくたくたの中帰宅となりました。。。

ただ渋滞にハマったのはここだけで特に行きは渋滞ゼロで自宅から四日市の駐車場まで途中富士川PAで一休みしても5時間くらいで到着しました。
帰りは四日市から6時間半くらいでしたね。

ということでスタートして早々に2000kmを突破ということで慣らし終了!!

宿泊施設の湯の山温泉などの距離も加算され帰ったらオードメータは3000km弱までいきました。
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ということで簡単に写真を交えながら振り返ってみます^^

F1のタイムスケジュールはこんな感じです。
10月8日(土)
11:00〜12:00 F1フリー走行
12:05〜13:30 ピットウォーク
14:00〜15:00 F1公式予選

10月9日(日)
13:30〜 ドライバーズパレード
15:00〜 F1決勝(53周)

土曜のAM2時くらいに自宅を出発して土曜日AM7時前には四日市のパーキングに到着しました。
近鉄四日市駅にはなぜかせんとくんがw
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特急で四日市から10分ちょっとで白子駅に到着、朝早いので路線バスにもスムーズに乗車できました。
9時前にはサーキット入り口に到着しました♪

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11時からのF1フリー走行までまだ時間があるのでショップや展示などを見てまわることにしました。
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GPスクエアには鈴鹿サーキット50周年ということで、懐かしい車や資料などが展示されていました。
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セナや、ジャッキー・スチュワートの写真などもありました。懐かしい〜
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ショップではホンダのドライビングシューズを購入しました。
帰路のドライビングで早速履いて帰りましたが、良い感じでしたね^^

ダンボールで出来たF1カーもありました^^
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確かに載ったら壊れるな。。。

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そんなこんなで10時半すぎたので観戦席のI席ヘアピン(小林可夢偉応援席)に向かうことにしました。
以外と遠く20分くらい歩いてギリギリに到着しましたw
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フリー走行は耳栓しないで観戦していたのですが、コースと観戦席との距離が近いだけあってかなりの爆音でした。
エンジン音がものすごく鼓膜がやられそうだったのでF1価格の耳栓700円を購入してその後は装着しましたw

早速お気に入りのマシンを激写!!
ザウバーの可夢偉!^^
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フェラーリのアロンソ!
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フェラーリのマッサ!
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レッドブルのベッテル!
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メルセデスのシューマッハ!
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マクラーレンのバトン!
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予選では可夢偉がQ1でトップになり応援席大歓声!
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最終的には予選10位となりましたが、更にレギュレーションの裏ワザで予選7位スタートとなりました。
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余韻に浸りながら、大満足で宿泊先四日市の湯の山温泉に向かいました^^
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旅館では、豪勢な料理に、露天風呂と長旅と観戦の疲れを十分に癒すことができました♪
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決勝は15時からと遅めですが、日本人初のフルタイムF1ドライバーの中嶋悟のデモ走行があったり、ドライバーズパレードなどが事前にあるので決勝まであっという間でした。

中嶋悟が1989年に乗ったロータス・ジャッド101のステアリングを握り、サーキットを2周してくれました。
結構本気走行で感動しました♪
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その後クラシックカーにの助手席に各ドライバーがのってコースを一周するドライバーズパレードがありました。
主なドライバーを紹介♪
レッドブル・セバスチャン・ベッテル
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ロータスのブルーノ・セナ!アイルトンに後ろ姿似てる〜
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ロータスのヤルノ・トゥルーリ
日の丸持参は嬉しい^^
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フェラーリのアロンソ!
朝マセラッティを運転してゲートを出てきたのを見かけました♪
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マクラーレンのハミルトン!
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そしてザウバーの小林可夢偉!
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しかも可夢偉は可夢偉応援席でわざわざ降りて手を振ってくれるというサプライズもあり非常に盛り上がりましたね♪
すごく間近でみることができました。
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そしていよいよ決勝レースが始まりました^^

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iPadでリアルタイムでポジションを確認しながら、各ドライバーのデッドヒートに熱くなりながら観戦しました。
ヘアピンでもテールトゥノーズのバトル見ることができました。

マシンではマクラーレンのシルバーが鮮やかで結構好みなデザインです^^
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途中セーフティーカーが入るなど少し荒れ気味でした。
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ただ応援していた小林可夢偉は残念ながらあまり見せ場もなく13位にてフィニッシュとなりました。
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可夢偉には来年の鈴鹿ではリベンジして欲しいですね♪

マクラーレンのジェンソン・バトンが優勝、2位は5番手スタートからバトルを制したフェラーリのアロンソ
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レッドブルのベッテルが3位表彰台で2度目のワールドチャンピオンを鈴鹿で決めました。
以下4位はレッドブルのウェバー、5位にはマクラーレンのハミルトンが入賞しました。

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余韻に浸りながら帰路につきました。
お土産には大好きな赤福やサービスエリアで名古屋名物手羽先などを買って帰りました♪

自宅に到着したのは渋滞にもはまり翌日深夜1時半でした。
すぐに爆睡、次の日も疲れが溜まって一日のんびりと過ごしました^^;

間近でF1の迫力あるエンジン音やバトルを見ることが出来て満足した2日間でした^^

来年予定が合えばまたいきたいな〜

 

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2011年09月30日

BMW5シリーズF10/F11用純正Mフロアマット装着♪

慣らし走行終了の2000kmもあと200km弱となりました^^
今週末か来週末には慣らしも終わりそうです♪

来週末といえば2011F1日本GP in 鈴鹿を観戦予定なのですがすでいまからワクワクしていますw
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F10で近くまでいく予定なのでだいぶ距離が稼げそうです^^

さて表題に戻りますが、ネットでポチッた純正Mフロアマットが到着したので装着しました^^
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最初、E91から移植したカロマットを装着(関連記事)してましたが、AC SchnitzerのATアルミペダルセット&アルミフットレスト装着(関連記事)した際にサイズの違いが気になりデフォルトの純正フロアマットに戻してました。

でも質感的にもあんまりなのとシンプルすぎるのでBMW F10用のオプションフロアマットに変えようと思っていろいろ物色してましたw

毛先の長いキソニーロイヤル、サキソニー・ウッディやAC SCHNITZERフロアマットとかも検討しましたが、結局以前記事にしたラゲージルーム(トランク)マットとお揃いにすべく室内もMフロアマットを選びました。
【トランクマット】
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一応説明書もついていましたw
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デフォルトマットとMフロアマットを並べてみました。
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早速取り付けてみます。
ビフォアアフター形式で^^;
まずはフロント運転席から
装着前
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装着後
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助手席も
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続いて後部座席
装着前
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装着後
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当然ですがジャストフィットw

Mのワンポイントロゴがいい感じです♪
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運転もしてみましたが、マジックテープでしっかりフィットしてるので全くズレる感じもないのでいいですね〜
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フロアマットは毎回見るものですし、アルミペダルと合わせて足元がスポーティな見栄えになって満足度高いですね^^

 

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2011年09月21日

【BMW F10】iDriveに触れてみる【後編】iPhoneでBluetooth接続など

台風が心配ですね。。
今日帰れるのかな。。。
皆さんも気をつけてくださいね〜

先週末洗車したのに朝見たら雨でびしょびしょでした><
1.tiltshift_mini.jpg

さてiDrive編ですが前編中編ときてようやく今回が最終回です^^;


残りの機能をサクッと見ていきましょう♪

車両情報メニューです。
クイックリファレンス、画像検索、取扱説明書は前回見たのでスキップ。
トラベルボードコンピューターです。
走行距離や走行時間、燃費、平均速度などが表示されます。
納車してからリセットしてないので、納車時からのトータル記録ですね。
燃費は7.8km/lと街乗りが多いので悪くないのではないでしょうか^^;
2.トラベルボードコンピュータ.jpg

リセットやナビ設定時に自動リセットも可能なようですが、トータルの記録をみていきたいのでそのままにしておきます^^

車両ステータスの確認画面です。
オイル量の状態をチェックしたり、タイヤの空気圧調整などをしたときはここでリセットしておきます。

3.ステータス.jpg

ETC利用履歴を見ることができます。
インター名なども出るともっといいですね。。
4.ETC.jpg

大体設定はこんなもんですね。

最後にハンズフリー通話の為に電話(iPhone)をBluetooth認識させました。

若干設定に戸惑いましたので設定方法を一応書いておきます。
まずは電話メニューからBluetooth登録を選択
5.Bluetooth登録.jpg

iPhone側でBluetoothをオンにすると自動的にデバイスを検出してくれます。
6.1000001653.png

iPhone側(Bluetooth機器)とiDrive両方で表示された同じPINコード(パスキー)を入力します。
最初ゆっくりやってたらタイムアウトになったので焦りましたが、何とか接続完了しましたw
iDrive側で数字を入力してからコントローラーを押す必要がありました。
7パスキー.jpg

認識されると、こんな漢字で接続済み表示と上に電波が表示されます♪
これで準備完了です^^
8.iPhone Bluetooth2.jpg

iPhone側もこんな感じで接続済みとなりました^^
10.1000001654.png

ただ残念なのがiPhoneだと電話帳が転送できないようです。。。
他のスマホなどだとできるんでしょうね〜
9.1000001655.jpg

基本着信が多いのでまああまり問題はないのですが(^^:
電話のメニューはこんな感じです。
着信履歴はiPhoneの着信履歴ではなくこのiDriveから電話したときのみ履歴として残る感じです。
11.1000001656.jpg

12ダイヤル.jpg

ということで177に電話してみましたw
13電話177.jpg
14発信.jpg

着信履歴に残りました^^
15000001658.jpg
ハンドルのファンクションキーからオンボードに表示される履歴を選択してかけることが出来るのも便利ですね。
iPhone側のBluetoothをオンにしておけば、クルマに乗り込んでエンジンを掛けると自動的に認識して待受状態になります。
電話が掛かってきたらファンクションキーを押してスムーズにハンズフリー通話できます。
電話オンボード.jpg

同乗者がいて出たくない電話が掛かってくる可能性のある方はBluetoothをオフにしておけばOKですよw


 

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2011年09月16日

【BMW F10】iDriveに触れてみる【中編】設定編

さてiDrive編中編です♪

今回は設定などを見ていきます^^
1設定.jpg

●コントロールディスプレイの設定で画面の明るさの調整ができます。
眩しい場合は少し低めに設定しておくといいかもしれないですね。
2明るさ.jpg

●時計/日付設定です。
納車時は24時間表記になってましたが、個人的にはAM・PMの12時間表記が好きなので変更しました^^
3時計.jpg

●言語(Language)/単位設定です。
日本なのでkm/l,摂氏 ( ° C) 、言語はもちろん日本語にしてますが英語だとちょっとカッコイイかもw
4BMW F10 言語.jpg

●サウンド設定です。
いろいろ調整できますが、音量だけ少し大きめにしてます。
5サウンド.jpg

あとは周囲の音に合わせて自動的に音のボリュームを変更してくれるオートボリュームやPDCやバック時などのゴング音なども変更できます。
PDCやゴング音はちょっとうるさいので一段階音量を下げましたw
55ボリューム.jpg

●速度警告設定です。
指定の速度で警告表示してくれます。
250km/hとかも設定できますね(笑
基本うっとおしいのでチェックボックスを外して未設定にしてます。
そういえば昔のクルマは100km/h超えるとキンコンキンコンなってましたね(笑
6速度警告.jpg

●ライト設定です。
ホームライトの点灯時間の設定や3ターンシグナル、ウェルカムライトの設定が可能になってます。
7ライト.jpg

ホーム・ライトはリモコンキーの下の菱形のボタンを押すとフロントライトが点灯します。
77 BMW F10 リモコンキー.JPG

関係ないですが、リモコンキーのトランクボタンを押すとトランクが自動的に上まで開くのも最初驚きましたw
閉めるのは手動です。。。もう一回押すと自動的に閉まってくれれば完璧なんですが^^;
注文オプションで自動的に閉まる機能もあったかもしれないです。

ホームライトの点灯時間は30秒にしました。デフォルトは45秒だったかな?

ちなみに何でホームライトっていうのかというと、ヨーロッパの門付きの広大な庭付きの家を想定していて、車を自宅前の庭にまっすぐ止めて降りてから自宅玄関のまでの夜道を明るく照らすライトだからだそうです。。。
日本ではあまりイメージできないですよね(笑

あと3ターンシグナルとは交差点とかでウィンカーレバーを軽くワンタッチすると3回連続でウィンカーが作動する機能ですね。
これ結構便利ですよね。外すこともできるんですねw

ウェルカムライトももちろんチェック入ってます。
こちらは車両ロック解除した際に、スモーライトとルームライト、ドアミラーの下が光るやつです。

海外だとデイライトの設定もできるみたいですね。
777ウェルカムライト.jpg

●ドアロックの設定です。
リモートキーをどのドアを対象にするかや自動ロックの設定の範囲を設定できます。
ドアを開けない場合の自動ロックだけチェックを外しています。
8ドアロック.jpg

●スポーツモードの設定は前回触れたのでスキップします。
9スポーツモードの設定.jpg

●スノーチェーンの設定です。
スノーチェーンを装着するとリアホイールの干渉の危険があるのでスノーチェーン装着時はこちらをチェックしておきましょう。
ハンドルを切ったときにリアホイールが切れなくなります。
10スノーチェーン.jpg

設定の最後は
●個人設定です。
個人設定のインポートやエクスポートができるようですが、よくわかりませんでした。
これらの設定情報をUSBで保存できたりするんでしょうかね。
まあ特に問題ないので無視しますw
個人設定.jpg

ということで長くなってきたので、最終回の後編へ続きます^^;
後編はiPhoneでのBluetooth電話設定や残りの車両設定系の機能などについて触れたいと思います♪

 

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